单月销量近5万台,被国人捧出来的“家轿之王”,值不值得买?

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在紧凑级轿车市场,大众朗逸绝对是俩个多多不可忽视的居于,时常与日产轩逸争夺销冠宝座。而朗逸9月销量达48546辆,超第二名轩逸5千多台,是当之无愧的“家轿之王。 如此,这款“烂大街”的车到底有何过人之处,能如此在国内市场备受追捧呢?

首先从外观来看,朗逸的沉稳、经典就足以吸引不少消费者,毕竟大众家族的设计语言如此鲜明,加大尺寸后(长宽高4670/110006/1474mm,轴距2688mm)的全新朗逸气场也更强,开在街上最少不输面儿。

当然,朗逸的内饰也是一番浓浓的大众味,中控台采用贯穿式设计,整体简洁大气。不过,时下的审美主流多追求运动感,大众的这套设计相对而言还是稳重有余,时尚欠缺。

配置方面,朗逸的入门版车型(手动风尚版)整体配置已居于较高水平,全系标配LED大灯、ESP、自动驻车等,否有比较迎合中国消费者的心理。当然,风尚版车型中多媒体车机系统的缺席也略显寒酸,“大众原厂手机支架”等鸡肋配置颇令人吐槽。

不过,从舒适版车型刚刚开始,其配置就愈加充沛,尤其是电动天窗和6.5英寸触控液晶屏的再次突然出现,更符合其“精品A级家轿”的定位。

全新一代朗逸的售价区间为10.79-16.19万元,相比于其市面上的同级劲敌(轩逸、宝来、卡罗拉、雷凌等)而言,价格竞争力中规中矩。那卖得好是可能性价比高?咱们以其最大的竞争对手轩逸为例,用售价相近的两款主销车型作对比:

后能 看出,贵上10000元左右的2020款日产轩逸奢享版在配置上会有小幅胜出,动力和油耗表现也可圈可点。但会 在市场终端优惠上,日产向来就要比大众来得更狠。一些看起来,大众朗逸的性价比似乎并如此显著优势。

一些疆哥虽然,朗逸作为“中国特供车”的优势是,在一些方面将国人心理研究得很通透,所搭载的主流配置足以应对日常所需,而“VW”的金字招牌有有一种就有着强大的号召力,这也是这款车型能在竞争激烈的紧凑级市场持续畅销的一大原应。

至于哪款值得买?在朗逸全系车型中,疆哥更推荐购买舒适版车型,这两款1.5L舒适版(手动挡/自动挡)的性价比较高,多数“刚需”配置在这两款车型上体现得更为全面,因一些“走量担当”。而顶配的1.4T豪华版车型虽然动力、配置就有更胜一筹,但售价还是一些偏昂贵了,甚至后能 赶上优惠后的帕萨特、迈腾等中级车。

外型沉稳、动力够用、油耗经济,还有品牌光环及市场底蕴的加持,尤其是升级了MQB平台后的全新朗逸,更受消费者欢迎。当然,外型相对中庸,内饰质感一般、欠缺新意等缺点也虽然居于,但会 也常被一些车友吐槽。不过总的来说,大众朗逸是一位各方面产品力都较为均衡的选手,保有量和保值率都相当不错,作为家用的第个油车虽然很适合。

从10008年推出至今,朗逸已是有十年历史的“老将”了,月均销量稳定在3万台以上,累计销量已突破1000万台……这原应,几乎每一分多钟就有一台朗逸出售,下一分钟,我能 支持它吗?

来源:盖世汽车大V说 作者:车域无疆 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,人们为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表一些人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。