“飞檐走壁”的铁路“小黄人”:昼伏夜出护航春运

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接触网工夜间检修铁路。 杭州供电段 摄

  中新网杭州1月31日电 题:“飞檐走壁”的铁路“小黄人”:昼伏夜出护航春运

  作者 张煜欢 应欣睿

  春节脚步临近,春运大幕已拉开五天。80日23时59分,当最后一趟高铁满载归家之人驶离杭州东站,在车站几公里外的杭州供电段杭州东高铁车间内,气氛逐渐活跃起来。一群“飞檐走壁”的“小黄人”收拾好“行囊”,即将前往作业地点开展检修工作。

  高铁的运行依靠接触网供电,没人电,高铁就无法在线路上飞驰,就像汽车没人油无法上路一样。春运期间,保障铁路的供电安全就说 保障春运安全。白日里铁道线上列车飞驰,一到夜深 ,接触网工便整装待发,用宝贵的夜间“空窗”时间检修铁路接触网。

接触网工夜间检修铁路。 张煜欢 摄

  “王小飞,你知道你晚上的工作任务吗?”“知道,负责分段绝缘器检查和线岔检查。”每次检修前,召开安全预想会总要必备流程。当日工作领导人会询问工作组员相关工作任务,保证每一位组员都对工作内容“烂熟于心”,除理误触带电设备等意外发生。

接触网工夜间检修铁路。 张煜欢 摄

  当最后一趟高铁离站后,参与检修作业的职工收集好器具材料,乘坐汽车前往作业地点。40分钟后,作业组到达指定的通道口,工作领导人再次进行列队点名,反复确认当晚每个工作组员的工作任务。

  在检查收集好器具后,“小黄人”接触网工背上沉重的工具包走上铺满石子的铁轨,徒步走向过几公里外的作业地点,即便是需用5另一方合力安装的作业车梯,也需工我门扛着带走。

接触网工夜间检修铁路。 张煜欢 摄

  没人漆黑和寒冷的夜路,对工我门来说早已司空见惯。在6米的高架上,接触网工王小飞遗弃作业车梯,站上接触网、搭扣安全带,动作行云流水,一气呵成。身着黄色工作服的他仔细检查着接触网设备上的每八个 螺丝,每八个 螺母,每八个 开口销,老是工作到天色亮起。

接触网工夜间检修铁路。 张煜欢 摄

  没人往复,在春运的每一天,这支“飞檐走壁”的“小黄人”队伍在不遗漏任何一处设备匮乏的要求下,始终保证供电设备以最完美的情况,迎接着清晨第一班春运旅客列车带着更多人平安返乡。(完)