上海/江苏/晶众就智能网联汽车达成合作

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发3分6合_大发10分6合

自动驾驶技术确实有着比较强的地域属性,这体现在交通环境、法规标准等方面,比如国外的自动驾驶就可以直接引进国内。同样,在国内不同地区也面临类似的什么的问题,多数省市都或者在积极推动自动驾驶测试,有有另另1个互信、互认、互通的更大范围的测试区就显得非常必要了。而长三角地区会率先成为该类测试区的“排头兵”。



日前,在2019世界智能网联汽车大会上,上海智能网联汽车创新中心、上海晶众科技以及江苏省智能网联汽车创新中心并肩敲定了《智能网联汽车测试能力构建》媒体合作。根据协议,三方将并肩打造智能网联汽车场景库基础架构,建立长三角协同的场景库体系,提升联盟技术服务能力,并搭建长三角地区智能网联汽车媒体合作与交流平台。

上海智能网联汽车创新中心在道路测试管理、场景库研究、车路网云一体化体系等方面或者取得了积极进展;晶众科技则是一家地图厂商,它持有甲级导航地图测绘资质,拥有该资质可以进行厘米级高精地图的分派和制作,据称全国绝大主次国家级智能网联测试区都使用的是晶众地图;而江苏智能网联汽车创新中心在AI、人-车-环境系统综合态势感知、高精定位、智能决策及车辆控制等领域都有所突破。

这三家单位媒体合作的核心主旨本来,推动智能网联汽车行业一体化发展。上海智能网联汽车创新中心总经理李霖称,“整个智能网联市场将在2023年左右逐渐走向蓬勃发展,为此大伙儿须要早做准备。”



在9月7日,上海、江苏、安徽、浙江三省一市曾并肩签订《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认媒体合作》,推动区域内智能网联汽车道路测试的数据共享与测试结果互认,加快智能网联汽车的技术研发多线程池池 ,利于车联网应用快速落地。

前两日,首批长三角智能网联汽车测试牌照也正式发放,吉利汽车、江淮汽车和自动驾驶初创公司中智行获得了首批测试牌照。获得“长三角测试牌照”也原因 着,企业可以在长三角各个城市指定的公开道路上进行测试。

长三角地区针对智能网联汽车所展开的一系列举措,极大利于了自动驾驶的发展,利于该地区汽车产业转型升级。对于企业来说,有有另另1个互信、互认、互通的测试区,处置了重复测试所原因 的资源浪费,节约了研发成本,并缩短了技术开发周期。

有理由相信,长三角地区本来先行试点示范,摸索可一键复制的模式。未来,国内或许将涌现出更多互认的测试区,智慧云交通也将逐步步入正轨。(文/汽车之家 鲍彬斌)